NINJA 250 : GEARSET / GIRSET / GEAR SET / GIR SET NINJA 250 R / NINJA 250 FI / NINJA 250 RR MONO / Z250 BAJA SSS 520 RANTAI RK TAKASAGO 120 XSO


NINJA 250 : GEARSET / GIRSET / GEAR SET / GIR SET NINJA 250 R / NINJA 250 FI / NINJA 250 RR MONO / Z250 BAJA SSS 520 RANTAI RK TAKASAGO 120 XSO

Nama Produk NINJA 250 : GEARSET / GIRSET / GEAR SET / GIR SET NINJA 250 R / NINJA 250 FI / NINJA 250 RR MONO / Z250 BAJA SSS 520 RANTAI RK TAKASAGO 120 XSO
Kategori Gear Motor
Kondisi Baru
Harga Rp. 2.850.000
Produk ID 882196

Order

Deskripsi: NINJA 250 : GEARSET / GIRSET / GEAR SET / GIR SET NINJA 250 R / NINJA 250 FI / NINJA 250 RR MONO / Z250 BAJA SSS 520 RANTAI RK TAKASAGO 120 XSO


Harga NINJA 250 : GEARSET / GIRSET / GEAR SET / GIR SET NINJA 250 R / NINJA 250 FI / NINJA 250 RR MONO / Z250 BAJA SSS 520 RANTAI RK TAKASAGO 120 XSO Terbaru Maret 2018. Dapatkan penawaran menarik belanja online secara mudah dengan promo yang menguntungkan tiap hari . Dapatkan diskon terbaik selama bulan Maret 2018 khusus produk Bekas dengan kategori Gear Motor. Harap gunakan voucher kamu untuk memperoleh penawaran harga terbaik untuk produk NINJA 250 : GEARSET / GIRSET / GEAR SET / GIR SET NINJA 250 R / NINJA 250 FI / NINJA 250 RR MONO / Z250 BAJA SSS 520 RANTAI RK TAKASAGO 120 XSO.

NINJA 250 : GEARSET / GIRSET / GEAR SET / GIR SET NINJA 250 R / NINJA 250 FI / NINJA 250 RR MONO / Z250 SSS BAJA 20 RANTAI RK TAKASAGO 124 KRO

___SSS___SSS___SSS___SSS___SSS___SSS___SSS___SSS___

.
++++++ DISTRIBUTOR SSS ++++++
Kami adalah distributor utama SSS/ RK di Indonesia yang menyediakan product SSS/ RK terlengkap. Kami telah mendistribusikan berbagai product SSS/RK sejak tahun 2008 ke berbagai distributor daerah dan toko-toko di seluruh pelosok Indonesia. Dapatkan segera berbagai tipe rantai & ukuran gear terlengkap merk SSS/RK hanya disini.
_______________________________________________________
.
.
.
+++++++ Kelebihan product SSS ++++++
*Gearset paling awet dan paling tahan lama
*Menambah jauh performa motor
*Mengubah ratio gear untuk penambahan akselerasi/ topspeed sesuai selera
*BBM lebih hemat
*Product quality diatas original
*Pemakaian 20.000 km ( well maintenance )
*Menambah estetika motor
*Warna Gear/ Rantai tidak pudar
.
.

FAQ
### RK - XSO ###
________Rantai Terkuat di Dunia________

# Bedanya apa bro sama KRO?
+KRO - dengan teknologi O-ring sealed memiliki 1 lubang pelumasan. XSO punya 2 lubang pelumasan
+KRO - karet penampang berbentuk bulat makanya dinamakan O ring. XSO dengan teknologi setingkat diatasnya membuat karet penampang berbentuk X (maka dinamakan X- Ring) bertujuan agar karet di dalam chain yang sudah awet menjadi jauh lebih awet lagi. Bentuk X ini juga membuat karet jauh lebih "tahan banting" untuk perjalanan jauh dan lebih sulit dipatahkan daripada O- Ring
#
# Karet itu maksudnya karet apa Bro?
+ Kalo rantai biasa itu ga ad karetnya bro.. sementara XSO sama KRO ini emg didesign buat motor sport n motor laki yang kerja motor jauh lebih berat daripada bebek. Moge2 sama motor trail seperti KTM itu rantainya sudah XSO karena kerjanya berat ( akselerasi harus tinggi / speed harus menahan berat motor ) Karetnya ini fungsinya nahan gesekkan antar rantai. Jadi klo bro beli XSO atau KRO ini, pas dibedah di dalemnya bisa diliat ada karet kecil2 per mata rantai. ini teknologi RK TAKASAGO dari jepang.
#
#Lubang pelumasan itu apa?
+Rantai itu kan harus kerja terus yah bro, muter terus. Di tengah2 tiap mata rantai ada tabung kecil yang dimiliki XSO sama KRO ini berisikan minyak pelumas rantai. Jadi dia tetap licin dan ga mudah patah.
#
# Klo dibandingin sama rantai bawaan pabrik Bro?
+Jauh! XSO life spannya bisa 5-8x lebih lama dibanding bawaan pabrik
#
# Lebih lanjut Bro?
+ Bahan karet komposit Nitrile Butadiene
+ Platnya campuran Baja Allumunium untuk kekuatan tarikkan tinggi dan performa maksimal
+ Kekuatan tarikkan 8500 pounds
+ Berat per 100 mata : 3.36 pounds
+ Design setiap mata rantai dibuat sedemikian rupa untuk mencegah korosi
+ Sambungan mata rantai dengan Rivet
#
Wih berarti sesuai harga donk Bro?
+ iya sebenernya kalau kita tahu teknologi dan benefit dari RK XSO ini, murah banget harganya sebab sekali beli tuh tahannya lama sekali. Daripada kita pake yg abal2 eh putus terus ke bengkel lagi buang duit lagi buang waktu lagi...
#
# Klo buat ninja 250 ane cocok Bro?
+ Pasti. Udah banyak banget ninja yang pasang. Warnanya bagus. Design keren. Cakep banget mana awet begini. Feedback saya positif selama ini dari temen2 ninja. ( Thx yah temen2 Ninja ). Apalagi yang suka modif2, suka racing, ama touring...
#
# Ane order deh Bro. Ini satu set sama gear nya kan?
+ Betul bro. langsung aja di bukalapak. Thank you


___RK___RK___RK___RK___RK___RK___RK___RK__

......
Deskripsi product :
.. GEARSET SSS 520 BAJA ..

GEAR DEPAN
-------> Tersedia ukuran : 520 x 13, 14, 15, 16
.
GEAR BELAKANG
-------> Tersedia ukuran : 520 x 43, 44, 45, 46, 47
.
RANTAI
-------> RK TAKASAGO 520 / 120 XSO
.
.
=======__________________________=======

*** <----- [ NB ] ----> ***
1. Ukuran standard Gear
Ninja 250 FI / Z250 : 14 x 46
Ninja 250 R : 14 x 45
Ninja 250 Mono : 14 x 42
=======__________________________=======

.
..
.
+++++++ ( lapak yang tersedia )+++++++
.
.
Ninja 250 R/ Ninja 250 FI/ Ninja 250 RR MONO/ Z250
520 Baja (13-16) x (43-37) x 110 HSBT
520 Baja (13-16) x (43-37) x 124 KRO
520 Baja (13-16) x (43-37) x 120 XSO
520 All. Gold (13-16) x (43-37) X 110 HSBT
520 All. Gold (13-16) x (43-37) X 124 KRO
520 All. Gold (13-16) x (43-37) X 120 XSO
520 All. Blue (13-16) x (40-47) X 110 HSBT
520 All. Blue (13-16) x (40-47) X 124 KRO
520 All. Blue (13-16) x (40-47) X 120 XSO
.
.
.

.
+++++ ( JENIS GEAR DAN RANTAI )+++++
.
Distributor SSS menyediakan berbagai tipe gear dan rantai yang dapat disesuaikan dengan keperluan anda. Agar bro2 sekalian tidak salah beli, kita bahas dulu satu per satu tentang gear dan rantai
.
.
OOO _________R_A_N_T_A_I_________ OOO
.
.
.
Ambil contoh kode rantai 428-130. Angka yang di depan atau angka 4 menunjukan jarak antar pin. Pin adalah selongsong yang menyambung antar pelat. Satu angka paling depan ada cara hitungannya sendiri. Kalau di depan angka 4 berarti 4/8 inci. Satuan inci dikonversi ke mm. Per delapan itu patokan internasional. Kalau dihitung, 1 inci = 25,4 mm. Berarti 4/8 x 25,4 mm yang hasilnya 12,5 mm. Jadi, rantai yang didepannya 4 jarak antar pinnya 12,5 mm.
.
Lanjut! Angka kedua dan ketiga punya arti jarak antar pelat dalam. Pelat dalam disebut juga inner plate yang posisinya tepat di bawah pelat atas. Kedua pelat ini bisa kelihatan langsung pakai mata. Angka 28 berarti jarak lebar pelat 7,94 mm. Angka itu didapat dari tabel standar rantai. Setelah tiga angka di depan, ada lagi angka yang menunjukan panjang rantai. Angka 130 berarti panjang rantai 130 mata. Angka yang menunjukan panjang rantai berarti jumlah mata rantai tempat masuknya gigi-gigi gir belakang dan depan.
.
.
.
SSS tersedia dalam beberapa tipe rantai. Antara lain, Standard, SB, dan, HSBT.
Standard chain adalah rantai berwarna standard ( bukan gold yah bro ) Rantai ini khusus untuk motor bebek. Namun rantai ini memiliki kekuatan sudah diatas bawaan standard motor bebek. Standard chain tersedia dalam tip 420 dan 428. Masing2 tersedia paling panjang sampai 108, dan 112 mata rantai.
.
Selanjutnya ada rantai SB. SB berarti solid bushing. Bushing bisa disebut juga as. Posisi bushing jadi tempat masuknya pin. Solid bushing berarti bushing yang dibikin seperti pipa. Jenis bushing yang biasa seperti pelat ditekuk jadi seperti pipa. Rantai Sb ini warnanya gold. Bahannya sama dengan rantai HSBT namun platnya lebih tipis. Rantai SB tersedia dalam tipe 428 ( 110 dan 130 mata rantai )
.
Rantai terkuat dari SSS yang paling banyak diminati adalah HSBT. HSB berarti Heavy Solid Bush dengan T yang artinya grease ( gemuk kering ) . Jadi artinya HSBT adalah rantai Heavy duty dengan grease yang bertujuan agar kualitas rantai terjaga dan selama penggunaan awal tidak perlu dilumasi. Rantai HSBT ini tersedia tipe 415 (110, 120, 130 mata rantai ) , 428 ( 120, 130, 140 mata rantai ), dan, 520 ( 110, 120, 124 mata rantai). Rantai HSBT pelat dalamnnya lebih tebal dibanding rantai SB. Karena pelat dalam lebih tebal, rantai berkode HSBT punya daya tahan minimum tarikan beban 2,5 ton, sedang kalau tanpa kode H minimum ketahanan tarikan bebannya 1,70 ton.
Untuk tipe 415 tersedia warna gold, silver, red, blue, green, yellow, orange, pink, purple, white. Untuk tipe 428 tersedia dalam semua warna diatas kecuali silver.
Untuk tipe 520 hanya tersedia warna gold.
.
.
RK Takasago menyediakan beberapa tipe rantai yaitu HSLT, KRO, dan, XSO
RK tipe HSLT hampir sama dengan SSS HSBT. Namun huruf L berarti Lighter yang berarti lebih ringan. HSLT memiliki plat luar dan dalam yang lebih lebar dibanding HSBT. HSLT tersedia tipe 415 ( 110, 120, 130 mata rantai ) dan 428 ( 120, 130, 140 mata rantai ). Warna yang tersedia adalah Gold.
.
RK tipe KRO adalah tipe rantai yang menggunakan seal Oring yang bertujuan menyimpan gemuk di dalam bushing. Selain mampu meredam suara rantai, rantai ini juga sangat kuat sehingga sangat sulit untuk longgar. Oring itu fitur dr rante, yg mana antar plat nya ada seal karet pemisah, jadi plat tidak saling bergesekan dan juga seal akan menympan pelumas di dalam nya, alhasil rante selalu terlumasi. Saking kuatnya, pengguna biasa melakukan setelan rantai setelah penggunaan selama 2 tahun. KRO tersedia dalam tipe 428 ( 124 dan 128 mata rantai ) serta tipe 520 ( 124 mata rantai ). Warnanya gold.
.
RK tipe XSO merupakan salah satu tipe rantai terkuat di dunia. X ring teknologinya seperti O ring yang juga punya karet di dalam rantai tapi penampang karetnya berbentuk X yang membuat karet ini lebih sulit putus dibandingkan O ring. Sehingga kekuatan rantai XSO ini jauh diatas Oring. Tersedia tipe 520.
.
Bagian penting lain yang perlu diperhatikan bukan cuma tipe, tapi juga jumlah mata rantai. Sebab jumlah mata rantai sangat berhubungan dengan panjang dimensi lengan ayun motor yang gir setnya dipakai. Kalau kepanjangan masih bisa dipotong. Trus, dikunci deh pakai sambungan rantai yang kekuatannya tidak berkurang. Tapi, kalau kependekan, disambung pakai potongan rantai lain pastinya akan SANGAT RISKAN. Soalnya, kekuatan pin penghubung mata rantai bakal tidak sekuat aslinya. Keuntungan beli langsung dengan kami adalah kami sebagai distributor sudah sangat berpengalaman menangani ribuan customer setiap tahunnya, so, untuk sampai ke salah ukuran panjang mata rantai hampir dapat dipastikan tidak ada.
.
.
Urutan kualitas Rantai yang tersedia dari yang terbaik
RK TAKASAGO XSO X RING
RK TAKASAGO KRO O RING
RK TAKASAGO HSLT
SSS HSBT
SSS SB
SSS STANDARD CHAIN
.
..
...
OOOOO _________G_E_A_R_________ OOOOO
415 dan 428 Perbedaannya di masalah ketebalan. 428 sama seperti ukuran gear bawaan pabrik. Sementara 415 lebih tipis. Ukuran 428 memang lebih awet, namun untuk masalah tarikkan dan speed 415 memang lebih enak. 415 disebut juga semi racing sementara 415 full set dengan bahan aluminium dihitung sebagai full racing.

.
.
Gear SSS yang tersedia adalah :
Baja
Titanium gold
Aluminium Gold
Aluminium Blue
.
.
Baja itu yang standard bahannya baja, range ukurannya paling lengkap bro. dari 415, 428, 520 untuk gear baja kami hampir 100% selalu ready stock yah
.
Titanium Gold itu baja bahannya tapi warnanya gold. Beda sama aluminium gold. Baja titanium tidak terlalu mengkilap. Titanium gold ini hanya ada di ukuran 415
.
Aluminium Gold. Nah ini keren banget bro. Bahannya aluminium super duper ringan. Makanya harganya juga lebih mahal tapi untuk tarikkan, speed, dan tingkat awet bahan bakarnya dijamin perubahan yang cukup signifikan. Belum lagi warna gold nya yang cakep banget kilapnya apalagi klo di bawah matahari siang2, dijamin eye catching banget. Untuk aluminium gold ini tersedia ukuran 415 , 428, dan 520 di beberapa motor
.
Aluminium Blue. Bahannya sama dengan aluminium gold tapi warnanya biru. Gear ini langka dan jarang yang ready stock. Estetikanya jangan ditanya. Warna birunya keren banget. Gear ini hanya tersedia untuk motor2 tertentu seperti Ninja250 dan R25 (520 ) Scorpio, Bison, Vixion, R 15 Dan MT 15 ( 428 )

OOO _________E_S_T_I_M_A_S_I________ OOO
Sekarang saya akan menjelaskan estimasi komparasi Rantai Dan Gear dalam pemakaian sehari yah bro. Kita beri contoh si A, pria rata2 orang Indonesia, tinggi 175 178 cm, berat badan 65-70 kg. Si A ini ceritanya jomblo jadi kaga boncengan yah bro. Untuk sehari2nya si A biasa pake motor buat kerja, pergi ngegym, anterin barang dagangan COD, pergi ke kafe sama temen2, kadang2 weekend jalan2 ke luar kota. Standard anak kota Jakarta deh. Berhubung Si A jomblo, karena ga ada pacar yang bisa dirawat, jadi si A rajin ngerawat motornya. Rantai dikasi pelumas, dua minggu sekali cuci motor, bawa jalan ga ugal-ugalan.
.
.
Ini adalah estimasi perbandingan si A dalam aplikasi SSS dan RK
428 baja standard chain : 15.000 km
428 baja SB : 25.000 km
428 baja + HSBT/ HSLT : 45.000 km
428 baja + RK KRO : 85.000 km
415 baja/ titanium + HSBT / HTLT : 25.000 km
415 gold + HSBT / HTLT : 20.000 km
428 gold + SB : 20.000 km
428 gold + HSBT / HTLT : 30.000 km
428 gold + RK KRO : 45.000 km

.
.
.

OOO ________K_ E_S_I_M_P_U_L_A_N______ OOO

Untuk bro yang hobi modifikasi, seperti ganti ban lebih besar plus penambahan variasi berbobot besar, maka beban atau daya yang diteruskan rantai makin bertambah. Idealnya, spek girset juga ikut menyesuaikan.
Untuk bro yang ingin kejar bobot dan gesekan lebih ringan, spesifikasi girset juga bias disesuaikan dengan kebutuhan. Contoh, motor balap. Biasanya tunggangan ini pakai girset ringan yang dimensinya jelas lebih tipis dan ringan dari ukuran standar ( 415 )
.
.
.
Sayangnya, SAMPAI SAAT INI, masih banyak konsumen enggan atau tidak paham soal spesifikasi girset yang dipakai di motor. Mereka tahunya semua rantai bisa subtitusi alias dipakai ke semua gir tanpa ada masalah. Padahal BANYAK RESIKONYA.
Idealnya BELI 1 set, yaitu gir berikut rantai. Kalau cuma rantai, kemungkinan besar tidak masuk ke mata gir. Tapi, kalau kebesaran, akan timbul suara berisik tak henti selama roda bergasing. Kendala lainnya adalah menurunnya tingkat keawetan gearset. Padahal SSS terkenal karena KEAWETANNYA, tapi karena banyaknya customer yang tidak paham, langsung asal beli comot merk ini itu, memang akhirnya terpasang tapi nanti timbul kendala antara lain rantai cepat putus. Sayang banget. yang aslinya mau hemat endingnya malah buang waktu dan boros uang ke bengkel lagi beli yang baru lagi. Lebih baik sedikit mahal di awal tapi bisa dipake jangka panjang daripada asal mau cari murah kemudian berkendala di kemudian harinya.
.
Sekian Bro penjelasan saya. Kalau ada yang kurang jelas boleh ditanyakan langsung via message.
.
. .. ... ___T_H_A_N_K___Y_O_U___ ... ..
.
.
.

Sebelum berbelanja , diharapkan untuk membaca terlebih dahulu mengenai informasi detail produk NINJA 250 : GEARSET / GIRSET / GEAR SET / GIR SET NINJA 250 R / NINJA 250 FI / NINJA 250 RR MONO / Z250 BAJA SSS 520 RANTAI RK TAKASAGO 120 XSO, baik detail produk , garansi produk sampai harga produk . Dapatkan promo terbaru dari BilikHarga.com, untuk produk NINJA 250 : GEARSET / GIRSET / GEAR SET / GIR SET NINJA 250 R / NINJA 250 FI / NINJA 250 RR MONO / Z250 BAJA SSS 520 RANTAI RK TAKASAGO 120 XSO dengan harga beda yang tersedia dibawah ini. Lakukan pengecekan sebelum kamu melakukan pembelian berbelanja . Baca dahulu Tutorial Belanja online secara detail , untuk mengurangi kemungkinan kerugian sebelum kamu berbelanja online.